Сьогодні, коли Джон Хілі як міністр фінансів представляє свій перший бюджет, українська громадська організація «Razom We Stand» закликає його та Велику Британію виділити кошти на постійні заходи протидії російському «тіньовому флоту» як ключову складову оборони країни.
У червні Хілі подав у відставку з посади міністра оборони через питання фінансування збройних сил. Очікується, що сьогодні він оголосить про нові інвестиції в оборону на суму в мільярди, залишивши більш серйозні рішення на наступний рік у рамках перегляду видатків.
Ці гроші не забезпечать безпеки, доки судна, доходи від яких фінансують російську війну, пропливають повз британське узбережжя.
Цими вихідними міністр оборони Вес Стрітінг попередив, що у Великої Британії залишилося трохи більше ніж 1 000 днів, щоб підготуватися до війни з Росією. Проте минулого тижня, як повідомляє The Times, танкер «Leruo», на який Велика Британія наклала санкції у жовтні 2025 року, проплив повз Шетландські острови з 300 000 барелів російського дизельного палива, що прямувало до Сполучених Штатів. Ніхто його не зупинив.
Світлана Романко, виконавча директорка організації «Razom We Stand», сказала:
«Джон Хілі пішов у відставку з посади міністра оборони, бо вважав, що Велика Британія не витрачає достатньо коштів на забезпечення своєї безпеки. Сьогодні він контролює бюджет, і він повинен використати його, щоб усунути прогалини на морі. Кожен барель російської нафти, що пропливає повз Великобританію, оплачує ракети та дрони, які Росія щоночі запускає по українських домівках. Великобританія не може витрачати мільярди на підготовку до російської агресії, водночас пропускаючи танкери, які її фінансують. Невелика частка сьогоднішніх оборонних коштів, витрачена на зупинку суден, що перебувають під санкціями, зміцнила б оборону Великобританії та вдарила б по Кремлю там, де йому болить найбільше: по його доходах».
Заходи з дотримання законів на морі дають результат. Коли в березні міністри санкціонували огляд суден, танкери, що перебували під санкціями, відвернулися від Ла-Маншу. Відтоді Велика Британія самостійно здійснила одне затримання: «Сміртос» у червні. Франція з вересня 2025 року оглянула шість танкерів «тіньового флоту», часто за підтримки Великої Британії. Уряд заявляє, що «перевірив» понад 700 підозрілих суден, але радіоперевірка не зупиняє судно.
Минулого тижня Комітет з питань оборони Палати громад попередив про «явні прогалини» у морських силах Великої Британії на Далекій Півночі — у водах, якими користувався «Леруо». Нова ліцензія Вашингтона на російський дизель тепер забезпечує покупця для таких вантажів, як той, що перевозив «Леруо». І оскільки очікується, що сьогоднішній бюджет запропонує допомогу з енергетичними витратами, організація «Razom We Stand» зазначає, що остаточне скорочення попиту на викопне паливо також є заходом безпеки: це звужує ринок, який обслуговують російські танкери.
«Razom We Stand» закликає міністра фінансів та уряд:
- Виділити частину нових коштів на оборону для забезпечення правопорядку на морі в Ла-Манші, Північному морі та на Далекій Півночі, включаючи регулярні, оприлюднені операції з зупинки та огляду танкерів, що перебувають під санкціями.
- Узгодити перелік суб’єктів санкцій з ЄС та усунути правові прогалини, які дозволяють суднам, що перебувають під санкціями та плавають під прапорами зручності, залишатися поза межами юрисдикції Великої Британії.
- Забезпечити, щоб жодні британські послуги, включаючи страхування P&I, не надавалися танкерам зі скрапленим природним газом, що перебувають під санкціями Великої Британії, та закликати ЄС приєднатися до британської заборони на морські послуги для російського скрапленого природного газу з 1 січня 2027 року.
- Зробити тиск на Вашингтон, щоб той відкликав свою ліцензію на дизельне паливо, та прискорити розбудову в Британії дешевших відновлюваних джерел енергії, щоб відмовитися від дорогих викопних палив, які фінансують війну Росії.
